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○2015.07.23 Thu
[速報] Bianchi大試乗会@伊豆CSC開催決定!!

Bianchi2016モデルを中心とした試乗会を伊豆CSCで開催いたします。





 

伊豆CSCの有名な5キロサーキットコースで本格的な試乗が可能です。
最新のBianchiバイクが試せる機会ですので是非ご来場ください。


 


試乗車ランナップ及び詳細は決まり次第発表させていただきます。
是非続報にご期待ください。

皆様のご来場をお待ちしております。


 

Bianchi大試乗会@伊豆CSC


日程:9/12(土)9/13(日)


場所:伊豆サイクルスポーツセンター


詳細:近日発表予定


 


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○2015.07.23 Thu
ツールドフランス第17ステージレポート ヘーシンク選手総合6位 クルウィシュウィック選手ステージ6位
ツールドフランス第17ステージはアルプス三連戦の初日。厳しい山岳ステージで争われました。

ステージ優勝に向けて再びチャレンジしたのはクルゥィシュウィック選手。


逃げ集団に乗り山岳ステージをこなしていきます。
使用バイクはニューマシンのSpecialissima。780gのフレームにでありながらカウンタヴェールが搭載され、路面の追従性、パワー伝達性が最大限に引き上げられているバイクです。



この日は序盤で総合3位のバンガーデレン選手がリタイアする波乱の展開。ヘーシンク選手はマイヨジョーヌ集団からやや遅れてしまったもののタイム差を守り、総合6位にジャンプアップしました。



クルウィシュウィック選手は惜しくもステージ優勝はならなかったものの、ステージ6位でフィニッシュし存在感をしめしてくれました。

Kruijswijk:
When Geschke attacked, I thought that it was too early. I tried to catch him afterwards, several times, but I didn’t have the legs to win today.

クルウィシュウィック選手コメント:
ゲシュケ選手がアタックした時、ちょっと早すぎると思った。のちに彼を捉えるように何度か試みたけど、今日はちょっと脚がいっぱいで勝つのに十分でなかったようだ。



Gesink:
I was hoping that Geraint Thomas (Team Sky) would have been a little less strong, but maybe I can challenge him in the upcoming days.
ヘーシンク選手コメント:
今後は(総合5位の)ゲラントトーマス選手に挑戦していくことになるね。


厳しいアルプスを乗り越えればいよいよパリのゴールとなります。
皆様の応援引き続きよろしくお願いいたします。

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○2015.07.22 Wed
ツールドフランス第14、15、16ステージレポート

ツールドフランス大16ステージが終わり長かった第2週目が終了しました。Team Lotto NL Jumboのエース、ヘーシンク選手は総合順位を7位とし最終週を迎えます。


エースのヘーシンク選手が使用したSpecialissima

<第14ステージ>
第14ステージはゴール前に2級山岳が控えたステージ。逃げ切り勝利が決まる中、ヘーシンク選手は落車トラブルに巻き込まれたもののステージ26位でフィニッシュし総合順位をキープしました。

Gesink:
“The little crash I was involved in was nothing serious. I only had to chase for twenty kilometres to return to the peloton afterwards.
I started climbing in a good position at the front of the group. In the end, I finished in a group with my main competitors and I was setting the pace.


ヘーシンク選手コメント:

小さい落者に巻き込まれてしまってメイン集団に戻るため20キロほど追走してしまった。登りへはいい位置で入ることができ、ペースを維持して最終的にはライバルたちと同じ集団でゴールできた。




<第15ステージ>
序盤に山岳、後半に平坦が控えた第15ステージはスプリント勝負となりました。エースのヘーシンク選手は集団内でゴールしタイム差をキープ、マルテンス選手は14位でフィニッシュしました。



クルウィシュウィック選手は序盤の27名の逃げ集団に乗りましたが、その後9名に絞られた集団には乗らずメイン集団でゴールしています。



Kruijswijk:

Nine riders escaped out of our leading group of 27, but Team Katusha made sure that the gap to the escape stayed very small. It wouldn’t make sense for me to try to follow those nine riders. It’s a pity because I was feeling good today.”



クルウィシュウィック選手コメント:
9名の選手が27名の逃げ集団からさらに集団を作ったわけだけど、それを捕まえるためにメイン集団をチームカチューシャが引き出した。これは捕まるだろう、と思って9人の逃げには乗らないことにしたよ。調子が良かっただけに残念だね。



登りを走るクルウィシュウィック選手




<第16ステージ>

マース峠を下りギャップにゴールする山岳ステージで争われた第16ステージ。ヘーシンク選手はメイン集団でゴールし総合順位をキープしました。


マース峠の下りはテクニカルな区間で、いくつか落車が発生したものの選手たちは無事に完走、チームは2回目の休息日を迎え第3週目はいよいよアルプス山岳に突入します。


皆様応援よろしくお願いいたします。

Allez Team Lotto NL Jumbo.
○2015.07.19 Sun
ツールドフランス第13ステージレポート   ケルデルマン選手エスケープ マルテンス選手ステージ5位

ツールドフランス第13ステージはゴール手前に登りが控えているパンチャー向けのステージ。ケルデルマン選手は残り600mm付近まで逃げ続け存在感を示しました。後続ではマルテンス選手が5位でフィニッシュ。エースのヘーシンク選手も総合順位をキープしました。






ピレネーの山岳3連戦の後のステージは6名の逃げ集団が形成される展開で進行。逃げ集団で気を吐いていたのは将来期待のグランツールレーサーのケルデルマン選手。アップダウンが続くステージ後半は効果的なペースアップで、ライバル勢を振り落としていきます。


3名に絞られた逃げ集団は残り1キロのフラムルージュまで逃げ切り、ケルデルマン選手は粘りの走りで残り500mm付近まで逃げ切りました



炎天下の中、水をかぶりながら走るケルデルマン選手。


集団からはパンチャーたちのアタックが繰り返され、後続からはチームメイトのマルテンス選手が発射、力強い走りで5位でフィニッシュしました。ケルデルマン選手も大きく遅れることなくステージ20位でフィニッシュ。エースのヘーシンク選手もタイムロスなく総合順位をキープしました。



Kelderman :
When we accelerated and they didn’t really close in on us, I started to believe in my chances. On the final climb, I gave all I had and didn’t look back. With only 500 meters to go, I thought about a victory, but when they caught us, I was done.”


ケルデルマン選手コメント:
ペースアップをしたときに集団はそれほど近くなかったので、優勝の可能性を信じ始めた。最後の登りでは後ろを振り返らず攻めた。残り500メートルになって勝てるかも、と思ったけれど集団に捕まってしまった。そこまでだったね。


Martens :
I’m happy with this result and the fact that Robert finished in a good position.”


マルテンス選手コメント:
このリザルトには満足している。ヘーシンクもいい位置でゴールできたしね



選手はこのままツールドフランス後半戦を戦っていきます。
皆様の応援よろしくお願いいたします。


Allez Team Lotto NL Jumbo!!


 


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○2015.07.18 Sat
ツールドフランス第12ステージレポート ファンマルケ選手のエスケープ ヘーシンク選手総合7位キープ

ツール第12ステージは超級山岳プラトードベイユへフィニッシュする、文字通り「山場」のステージで争われました。Team Lotto NL Jumboのエースヘーシンク選手は総合18位でフィニッシュし総合順位を7位としました。




スペアバイクで追走するヘーシンク選手



レースの展開は逃げ集団を集団が追うかたちで進行。ファンマルケ選手は世界チャンピオンのクヴィアトコウスキー選手とともに逃げ、間接的にヘーシンク選手のアシストとなる走りを見せました。




逃げグループに乗り間接的にアシストするファンマルケ選手


ヘーシンク選手はプラトードベイユの登りでパンクしてしまったものの、すぐにスペアバイクに乗り換え集団を追走。マイヨジョーヌ集団からやや遅れてゴールしましたが、総合順位を7位としました。



Robert Gesink :
“It was a bad moment. I took another bike, I started riding to the top as if it was a time trial. Thanks to the adrenaline, I almost made it back to the yellow jersey group.



ヘーシンク選手コメント:
パンクしてしまったけれどスペアバイクに乗り換え追走に向かった。まるでタイムトライアルみたいにね。おかげでマイヨジョーヌ集団のやや後ろでゴールする事が出来たよ。



怪我を負っているテンダム選手も26位とフィニッシュしピレネーの戦いを終えています。


引き続きTeam Lotto NL Jumboの活躍にご注目ください。


Allez Lotto NL Jumbo ! !



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○2015.07.17 Fri
Peugeot2016モデル展示情報 [OVE旅するツールドフランス] Paris à Vélo Retro et Le Chic700!!


Peugeot 2016モデルParis à Vélo RetroとLe Chic700がOVEが主催する旅するツールドフランス2015にて展示されています。

最新モデルがご覧頂けるチャンスですので皆様是非ご覧下さい。


展示バイクParis à Vélo Retro GreenカラーとLe Chic700 Off Whiteカラー、どちらも2016モデルですがクラシックな雰囲気のバイクで、ゆったりと走りたい方にお勧めの一台です。



Le Chic 700 Off White


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Le Chic700
Color : Rose/Off White/Light Blue
Price : ¥60,000-(税別)
Size : 45
Frame : Hi-Ten
Fork : Hi-Ten



Paris à Vélo Retro Green


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Paris à Vélo Retro
Color : Green/Cream/Water Blue
Price : ¥72,000-(税別)
Size : 48/51/54
Frame : Hi-Ten
Fork : Hi-Ten

Le Chic700のヘッドチューブにはPeugeotのヘッドバッジがあしらわれています。
ワイヤーのカラーもヘッドバッジに合わせてゴールドが使用されています。


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Paris à Vélo Retroのハンドル部分にはサブブレーキレバーが装備され、タウンライドで多いアップライトな姿勢でもバイクコントロールがしやすいようになっています。
サドルと合わせてバーテープもクラシックなタイプとなっています。


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Le Chicのセンタースタンドと泥よけ。
街乗りに丁度良いコンパクトなクランクとセンタースタンド、泥よけが標準装備されています。


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2またに分かれたフレームはミキストフレーム。
ミキストとは男女兼用を表す「ミックス」の意味です。男性、女性どちらでもお選びいただけます。


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Paris à Vélo Retroの変速機はShimano Craris 8spをが使用されており、ロードバイクと同じギア比で走っていただけます。


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皆様この機会に是非Peugeot 2016モデルをご覧下さい。


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○2015.07.15 Wed
ツールドフランス第11ステージレポート    [One teqhnology tuned for every need]

2日目のピレーネーはツールドフランスでおなじみのポーの街をスタートし、ツールマレー峠を越える伝統的なステージレイアウトで競われました。





レース展開は逃げグループからアタックしたマイカ選手がステージ優勝、ヘーシンク選手はマイヨジョーヌ集団から遅れる事無くゴールし総合順位の8位をキープしております。


怪我を負ったテンダム選手は何度もアタックするなど、ヘーシンク選手をアシストする動きを見せながらピレネーに挑んでいます。背中に怪我を負ったケルデルマン選手も回復を見せており「最終週には何かチャレンジしたい」とコメントを残しました。


[One teqhnology tuned for every need]


ヘーシンク選手はこのステージでもSpecialissimaを使用し山岳ステージを戦いました。
Specialissimaの登場で、第1ステージでのAquila CV、第4ステージのInfinito CVに続いて全てのカテゴリーにおいてカウンターヴェイルが使用されたバイクが投入されています。




カウンターヴェイルテクノロジーは全てのライダー、ライディングスタイルに対してパフォーマンスを最大に引き上げます。今後もBianchiのテクノロジーにご注目ください。


次のステージは超級山岳プラトー・ド・ベイユにフィニッシュする過酷なステージです。
皆様、応援よろしくお願いいたします。


詳細はBianchiのSNSからもご覧頂けます。


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○2015.07.14 Tue
Peugeot CyclesのInstagramが始まりました。 Follow Peugeot ! !


FaceBookに引き続きPeugeot CyclesのInstagramがスタート!!

最新のPeugeotバイクの情報をより早く皆様にお伝え出来るように、公式のInstagramを開始いたしました!!

Peugeotを様々な側面から捉え、普段あまり目にしないような画像を投稿行く予定です。
皆様是非ご覧下さい。

アカウントは「cejpeugeotcycles」、是非フォーローよろしくお願いいたします。

(下記のURLをクリックください)


https://instagram.com/cejpeugeotcycles/



Instagram







#peugeot


@cejpeugeotcyclesが投稿した写真 -








#peugeot #parisavelo


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2016Peugeotバイクにご期待ください。

○2015.07.14 Tue
ツールドフランス第10ステージレポート   Specialissima登場 ヘーシンク選手4位でフィニッシュ!!

休息日を終えツールドフランスはいよいよ山岳ステージへ突入していきます。

ピレネー初日は超級山岳へフィニッシュするタフなコースレイアウト。最終局面では前回優勝者のニーバリ選手が遅れる波乱の展開となりました。





終盤の登りで一番最初に動きを見せたのはヘーシンク選手。ゴール手前11キロからステージ優勝狙いのアタックし先頭に立ちました。追走集団では前回優勝者のニーバリ選手が遅れたのをきっかけにペースアップ。惜しくもヘーシンク選手はとらえられてしまいましたが、後続に遅れる事無くステージ4位でフィニッシュする果敢な走りをみせてくれました。
この走りで総合順位を8位とし、に文字通りジャンプアップに成功。総合上位争いに駒を進めました。


落車による怪我が懸念されるテンダム選手は、ニーバリ選手と同じ集団でゴールし回復の兆しを見せております。ヘーシンク選手の走りとともに今後の動きに注目です。





[ニューマシンSpecialissima]


ヘーシンク選手がこのステージで使用したのは6月に発表されたばかりのSpecialissima。




780gに抑えられたフレームにはカウンターヴェイルと呼ばれる衝撃減衰性に優れた素材が使用されており、コントロール性、パワー伝達性が最大限に高められたニューマシンに仕上がっています。振動減衰性に優れたフレームは、ライダーの疲労軽減とともにあらゆる路面に対応するよう設計されており、特に山岳ステージの荒れた路面では力を発揮します。
Specialissimaは続く11ステージでもヘーシンク選手が使用予定です。
皆様ぜひご注目ください。


引き続きチームならびにBianchiバイクの活躍にご期待ください。


Allez Lotto NL Jumbo!!

詳細はBianchiのSNSでも発表して参ります。


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○2015.07.13 Mon
ツールドフランス第7、8、9レポート 第1週目を終えヘーシンク選手総合15位

第9ステージのチームタイムトライアルが終わりツールドフランスの第一周目が終了しました。
選手たちは9ステージを終えようやく休息日を迎えることになります。







<第7ステージ>
第7ステージはスプリンターが活躍する平坦ステージ。
スプリンターを抱えていないTeam Lotto NL Jumboにとっては、次のステージに進む為の「つなぎ」のステージとなりました。

チームは落車トラブルを回避しながらエースのヘーシンク選手を先頭集団でゴールさせる事に成功。怪我を負ったテンダム選手とケルデルマン選手も無事にフィニッシュし、いつものツールの景色が戻ってきたような穏やかなステージとなりました。

使用バイク:
Oltre XR2




<第8ステージ>
第8ステージはミュールドブルターニュへフィニッシュする登りレイアウトのステージ。
ミュールドユイは通称ブルターニュの壁と呼ばれる急坂で、2011年のステージでも使用されたコースで、今ツール前半戦の勝負どころの1つ。

昨年覇者のニーバリ選手がバッドディをむかえたものの、総合上位勢の順位に大きな変動はありませんでした。
チーム総合を狙うヘーシンク選手は、マイヨジョーヌと同じ集団で19位でフィニッシュし総合順位を11位としました。


使用バイク:
Oltre XR2



<第9ステージ>
第9ステージはチームタイムトライアル、通称TTT。
通常ツールドフランスでは序盤のステージで行われる事が多いTTTですが、今年は休息日前の選手が一番疲れている日に設定されました。レイアウトも例年とは変わって登り基調を含むステージで、選手にとっては踏ん張りどころ。





TTTでTeam Lotto NL Jumboの選手たちが使用するマシンはAquila CV。
特別な形状によるエアロダイナミクスとカウンターヴェイル使用により、ライダーの疲労を軽減しコントロール性、パワー効率性の高さが特徴の最新バイクです。

チームはトラブルなくフィニッシュラインを迎え9位でゴール。ヘーシンク選手は総合順位を15位とし1周目の戦いを終えました。
火曜からはいよいよ山岳ステージに突入します!!皆様是非応援よろしくおねがいいたします。

Allez ! ! Lotto NL Jumbo !!


使用バイク:


Aquila CV




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